Крымские приключения (день 17).
У спасательного одеяла (серебристой плёнки), кроме оглушительного шуршания есть ещё один недостаток — полная водо- и паронепроницаемость (что неудивительно). Утром на внутренней стороне плёнки скопились капли сконденсировавшегося пара от моего тела, и спальник сверху был ощутимо влажным, так как капли стекали прямо на него. Но даже в таких условиях выспался я прекрасно — было тепло и комфортно.
Как обычно на рассвете первым делом сделал заплыв в море. Так как на пляже кроме меня и ещё спящего Никиты никого не было, то в стиле «ню». Воздух холодный, а вода очень тёплая — просто кайф. Проснувшийся чуть позже Никита на мой вопрос о купании в море поведал, что за три месяца он так накупался, что его больше не тянет 😊 Всё равно не понимаю — вот же оно, море! Прыг в него и поплыл, ну классно же!
Первым делом нужно было починить камеру — за ночь переднее колесо полностью спустило. Показал Никите свою голубую антипрокольную (на самом деле нет) камеру и самоклеящиеся заплатки. У него, конечно же, во время поездки тоже не раз и не два случались проколы, и когда закончились собственные заплатки и камеры — нашлись добрые люди, которые сами предложили ремкомплект и даже абсолютно новую камеру. Безвозмездно, то есть даром. Что укрепило сознание парня в том, что если ты попал в трудную ситуацию, то тебе обязательно и бескорыстно помогут.
Никита поведал, что в 9 часов открывается кафе при глэмпинге, что там неплохая и недорогая кухня. Стало быть, нужно немного подождать и позавтракать. А пока мы общались на велотематику — парень с интересом смотрел на мой велосипед. Показал также, как меняется цепь с помощью соединительного замка. Рассказал про варку цепей в парафине и парафиновые смазки. К слову сказать, цепь на велосипеде Никиты была как будто в мазуте — с неё только что не падали чёрные капли 😊 В то же время я поменял одну цепь на другую голыми руками при этом пальцы оставались абсолютно чистыми. В общем, мы общались на велотематику, делились опытом и интересностями. Как поведал Никита, он терпеть не может грунтовые дороги Крыма (позже я понял почему именно) и предпочитает путешествовать исключительно по асфальту. Впрочем, всяких дорог в Крыму хватает, так что есть из чего выбирать, тем более, если у тебя есть уйма времени.
В 9 часов направились в открывшееся кафе. Никита заказал скромный завтрак из куриной отбивной с пюрешкой, а я заказал то же самое плюс блинчики с мясом (3 штуки) и большой чайник чёрного чая. Завтрак для Никиты обошёлся в 250 рублей, в то время как мой — вдвое дороже. В отличие от коллеги, я не худеть сюда приехал 😊 Уже почти было позавтракали, как я заметил возле нашего стола электрическую розетку и решил немного зарядиться (телефон и часы). Пришлось задержаться в кафе ещё на часочек и заварить чайник повторно. С одной стороны, мне нужно рвать когти в сторону Джанкоя, а это больше ста километров, но, с другой стороны мы продолжали общаться.
Рассчитались по счёту и вернулись в лагерь. Я быстро свернул свой вигвам, проверил, что отремонтированная шина держит воздух, тепло попрощался с Никитой и отправился в путь. Но не проехал я и нескольких километров, как моё внимание привлекло озеро с большим количеством лебедей. Именно про это озеро мне рассказывал Кирилл Сухальков и вот я увидел грациозных птиц воочию. Я просто не мог не остановиться. Впрочем, таких желающих здесь было полным-полно. По обеим сторонам дороги стояли десятки автомобилей и целая куча народа кормила и фотографировала птиц. Корм для них продавался тут же (местные сделали неплохой бизнес). А ещё продавалась розовая соль в пакетиках. Я спросил у мужичка, одкуда соль и он махнул в сторону другого озера через дорогу. Я поднялся туда посмотреть на него, но не заметил ни розовой воды, ни розовых берегов. Болото и болото, заросшее камышом. Озеро, кстати, называется Сасык-Сиваш.
До выезда я «покурил» карты и погоду и выяснил, что половину дороги мне нужно будет ехать в гору с небольшим уклоном и, что самое неприятное, против ощутимого ветра. По-хорошему, проехать бы по Евпатории, но мой поздний выезд (в полдень) и планируемый большой километраж не дали мне такую возможность. Ладно, оставим изучение Евпатории на следующий раз, так что проехал город по касательной и направился в сторону Джанкоя. Дорога — прекрасный асфальт, но с большим количеством попутно едущих грузовиков, что создавало определённые неудобства. Впрочем, спустя десять километров выяснилось, что все они едут на строительство, вероятно, объездной дороги в обход Евпатории. Так что после проезда этого места грузовиков не стало. Да и в целом трафик заметно уменьшился, что не могло не радовать. Переключился на 2-6 (не забываем про подъём и встречный ветер) и от нечего делать стал считать обороты педалей. Конечно, у меня есть специальный датчик для измерения каденса, но он считает частоту вращения, а мне стало интересно а сколько оборотов педалей нужно сделать, чтобы проехать, скажем, один километр. Оказалось, что при данной передаче около 250. Таким образом, за один поворот педалей я проезжаю 4 метра. Любопытно. Пешком за один «оборот» ног я прохожу, грубо говоря, один метр, а на велосипеде — вчетверо больше! Хорошие такие «шаги» получаются!
Вот так, развлекаясь математическими задачками, я доехал до посёлка Кормовое, где повернул направо под 90 градусов. По логике вещей, встречный ветер при этом должен был стать боковым, а вот фиг там! Он всё равно продолжал быть встречным. Позади осталось около 40; километров и пришло время отобедать. Но крупных посёлков или городов в ближайшее время не ожидалось. И тут проезжая небольшой посёлок Сусанино, я заметил вывеску «Кафе». Развернулся и подъехал к нему. Внутри было практически пусто, только за одним столиком сидел мужчина по внешнему виду — хозяин заведения. Спрашиваю у него: «Покормите?» А он: «Нажмите кнопку звонка на барной стойке». Нажал. Жду. Никого. И тут спустя пару минут выходит девушка и достаточно грубо мне: «Что надо?» Я такой: «Мне бы покушать...», и стал перечислять блюда из лежащего на барной стойке меню. Она опять грубо: «Всё? У меня срочный заказ!» Я спросил про возможность зарядки телефона, но девушка грубо отказала, что все розетки заняты... Ну и ладно, пошёл на летнюю веранду и там в углу нашёл свободную розетку. Подключил телефон, сходил во двор в туалет класса «Очколюкс», умылся на дворовом же рукомойнике и сел за столик.
Спустя несколько минут девушка отнесла срочный заказ тому самому мужчине, которого я принял за хозяина. А потом спустя ещё несколько минут принесла мой заказ: борщ, отбивную с гречкой, витаминный салат и поллитра холодного светлого — эх, как хорошо! На этот раз девушка заметно подобрела и общалась учтиво-вежливо. К тому же, незадолго до этого к ней пришла дочка с друзьями, а потом и её папа, который следил за внучкой. Он потом сел на лавочку перед кафе и мы с ним немного пообщались про то, как лучше ехать в Джанкой. Мужчина не мог поверить, что я собираюсь доехать сегодня до «это очень далеко!» В общем, обед оказался очень вкусным, я рассчитался по счёту (505 рублей) без чаевых и снова оседлал своего верного коня.
И опять против ветра, но уже не в гору, а по равнине. Дорога хоть и асфальтовая, но средней степени паршивости. Доехал до трассы Симферополь-Красноперекопск, немного прокатился по ней и поехал в сторону Черново. Машин здесь практически не было, за несколько десятков километров я встретил всего три машины и один мотоцикл. Добрался до Красной Поляны, но не той, что находится в районе Сочи 😊 Ещё немного и добрался до крупного посёлка или даже города Красногвардейское. Смотрю на время — около 18 часов, скоро случится закат и нужно ставить лагерь. Эх, мне бы добраться до посёлка Азовское, где я планировал ночевать возле Северо-Крымского канала, но туда ехать ещё 30 километров, и я по-любому не успею туда засветло. Посмотрел карту и нашёл неподалеку речку (на самом деле канал) и лесочек — идеальное место для ночёвки. Направился туда, но нужно найти магазин для того чтобы обеспечить себя едой на ужин и завтрак. Еду по поселку Видное, а магазинов всё нет и нет. Остановился и подождал мужичка на велосипеде, которого недавно обогнал. Спросил про сельпо, он показал. В пятидесяти метрах от меня, вот спепой! Магазин оказался классным! Прямо супермаркет какой-то, судя по ассортименту. Набрал всякой еды, в том числе две небольших пиццы.
Выехал из посёлка и свернул налево по грунтовке в сторону лесополосы. Проехал несколько сот метров и обнаружил неплохую полянку с густой травой-сухостоем. Начал было воздвигать свой глэмпинг, но решил чуть углубиться в лес — там нашлась ещё одна ровная полянка, размером как раз под палатку. Натаскал сухой травы. Не столько для дополнительного тепла, сколько для того, чтобы дно палатки снаружи оставалось чистым. Только построил свой шалаш, как по обеим сторонам лесополосы началась какая-то движуха. Машины ездили то туда, то сюда, но моего убежища практически не было видно с дороги — не зря решил углубиться. Посмотрел на солнце, скрывающееся за деревьями и отправился ужинать. Эти две невзрачные и невнятные пиццы показались мне самыми вкусными, что я ел в своей жизни 😊 Так как предстоящей ночью Я.Погода обещала всего +5°С, то я подготовил спасательное одеяло заранее.
Итого за день проехал 109 километров исключительно по асфальту с достаточно неплохой средней скоростью в 22,6 км/ч, учитывая пологий подъём и практически постоянный встречный ветер.
